Группа ГАЗ


Группа «ГАЗ» (ПАО «ГАЗ») — российская автомобилестроительная компания. Группа была создана в 2005 году в результате реструктуризации производственных активов ОАО «Руспромавто», существовавшего с 2001 года. Штаб-квартира компании находится в Нижнем Новгороде. «Группа ГАЗ» объединяет 13 производственных предприятий в восьми регионах России, а также сбытовые и сервисные организации. «Группа ГАЗ» выпускает легкие и среднетоннажные коммерческие автомобили, тяжелые грузовики, автобусы, легковые автомобили, силовые агрегаты и автокомпоненты. «Группа ГАЗ» представляет собой холдинг, консолидированный вокруг ПАО «ГАЗ» и объединяющий ряд промышленных предприятий машиностроительного сектора, являющихся, в основном, дочерними обществами ПАО «ГАЗ». С 2006 года управляющей компанией холдинга является ООО «Управляющая компания "Группа ГАЗ"» (на 100% принадлежит ПАО «ГАЗ»).

Акционерами ПАО «ГАЗ» на конец 2016 года являлись: подконтрольная "Базэлу" бизнесмена Олега Дерипаски компания ООО «Русские машины» — 65,56% обыкновенных акций, АО УК "Ингосстрах-Инвестиции" — 17,52% обыкновенных акций, государство — 0,16%, прочие акционеры — 16,76%. Выручка ПАО «ГАЗ» в 2016 году по МСФО составила 150,2 миллиарда рублей, EBITDA — 13,5 миллиарда рублей, чистая прибыль — 1,1 миллиарда рублей, чистый долг на конец 2016 года составил 57 миллиардов рублей. В 2017 году выручка компании составила 165 миллиардов рублей.

«Группа ГАЗ» разделена на 5 дивизионов. В состав дивизиона «Легкие коммерческие и легковые автомобили» входят Горьковский автомобильный завод (ГАЗ) — основное предприятие группы (на него приходится более половины оборота всей «Группы ГАЗ»), Саранский завод автосамосвалов, Ульяновский моторный завод (УМЗ), АО «Нижегородские моторы». В дивизион «Автобусы» — Павловский автобусный завод (ПАЗ), Курганский автобусный завод (КАвЗ), Ликинский автобусный завод (ЛиАЗ), Голицынский автобусный завод (ГолАЗ). В дивизион «Грузовые автомобили» — Автомобильный завод «Урал». В дивизион «Силовые агрегаты» — АО «Автодизель» (Ярославский моторный завод, ЯМЗ), Ярославский завод дизельной аппаратуры (ЯЗДА) и Ярославский завод топливной аппаратуры (ЯЗТА). В дивизион «Автокомпоненты» — Горьковский автомобильный завод (ГАЗ), Завод штампов и пресс-форм, Канашский автоагрегатный завод (КААЗ). Доли компании на российском рынке составляют около 50% в сегменте легких коммерческих автомобилей, около 45% в сегменте полноприводных большегрузных автомобилей, около 70% в сегменте автобусов, свыше 40% в сегменте двигателей.

 


Материалы

Пумпянский и Дерипаска распилили актив Павла Плавника
Равноудаленные олигархи прибрали к рукам ПАО "Звезда", против бывших руководителей которого возбуждены уголовные дела.
Александр Гурко хочет вылезти из банкротства на деньгах "Автодаты"
Государство активно продавливает проект сбора информации с автомобилей, названный «Автодата», несмотря на всеобщее недовольство. А руководит им банкрот с долгами в несколько сот миллионов.
Гартунг прикипел к Думе
Зачем может быть нужно депутатство в Госдуме РФ бизнесменам Григорию Аникееву и Валерию Гартунгу.
Олег Дерипаска травит красноярцев гидрохлоридом и фтористым водородом
Красноярский алюминиевый завод оказался в эпицентре экологического скандала. Тратить деньги на снижение выбросов вредных веществ Олег Дерипаска не считает нужным.
Шведы спустили ГАЗ
Планы российского автопроизводителя вывести новое поколение своего бестселлера — «ГАЗель НН» — попали под пресс санкций.
Компании: Группа ГАЗ
Дерипаска выедет из ГАЗа на "Фольксвагене"
Прощание Олега Дерипаски с группой ГАЗ подходит к концу.
Российские власти показали фигу Дерипаске
Российские власти не уделяют должного внимания борьбе с санкциями США и относятся к ним «пофигистично», заявил миллиардер Олег Дерипаска. По его мнению, за пять лет «можно было сделать выводы».
ГАЗ должен расстаться с Дерипаской, чтобы работать в США
Минфин США потребовал от группы ГАЗ предоставлять ему отчетность раз в квартал, а также отстранить Олега Дерипаску от принятия решений. При соблюдении этих условий группа сможет продолжать работать с поставщиками и контрагентами.
Олег Дерипаска заспорил с Навальным из-за кредитов
Бизнесмен требует от политика опровержения информации о получении господдержки на нерыночных основаниях.
От Олега Дерипаски укатился ГАЗ
«Урал» и ряд других активов группы купил Дмитрий Стрежнев.
Компании: Группа ГАЗ, РУСАЛ
Олега Дерипаску назвали кошельком Владимира Путина
Минфин США посчитал, что президент России использует олигарха как номинального владельца для «личных нужд» и «вывода средств».
«Уралы» грязи не боятся
На предприятии растет объем краткосрочных займов.
Полина Юмашева знает покупателей En+ и без переговоров
Источники Bloomberg и РБК сообщили о планах экс-жены Олега Дерипаски и ее отца Валентина Юмашева продать акции En+, контролирующей UC Rusal.
Как поссорились Майкл Калви с Артемом Аветисяном и причем здесь клуб, дружащий с Путиным
Больше половины корпоративного кредитного портфеля банка «Восточный» приходится на компании двух предпринимателей — Вячеслава Зыкова и Алексея Бакулина. Именно эти займы стали причиной разногласий между Майклом Калви и его партнером Артемом Аветисяном. Forbes разобрался, как устроен бизнес Зыкова и Бакулина и причем тут «Клуб лидеров», который регулярно встречается с президентом
Олег Дерипаска винит западные СМИ в санкциях
Основатель «Русала» и владелец Группы ГАЗ считает, что публикации в The Nation, The Times и The Telegraph стали поводом для введения против него персональных санкций в 2018 году. Вопреки своеобразной традиции отстоять свое честное имя он решил не в Лондоне и не в Нью-Йорке, а в Арбитражном суде Краснодарского края. Что это: простая человеческая обида или тонкий расчет?
Компании: Группа ГАЗ, РУСАЛ
Сергей Чемезов: «Закрыть полностью страну технически невозможно»
Глава «Ростеха» Сергей Чемезов в интервью РБК — об отношении к митингам и изменению Конституции, детях чиновников во власти, проблемах SSJ100 и будущем С-500, а также о ЧВК, мусорном кризисе, сокращениях и квартире за 5 миллиардов рублей.
Олег Дерипаска пытался нагреть ПФР
Один из крупнейших российских НПФ "Социум", ранее связанный со структурами Олега Дерипаски, снова оказался в центре скандала. При этом из Фонда все еще "торчат уши" одиозного олигарха.
«Независимые банки решили уничтожить»: Дерипаска раскритиковал Центробанк и суды
Олег Дерипаска впервые после попадания в санкционный список США выступил на международном форуме. Во Владивостоке миллиардер заявил, что превращение Центробанка в «мегарегулятор» не оправдывает себя и убивает конкуренцию и что он не знает ни одного предпринимателя, которого устраивает российская судебная система
Между Traton и Hino встала ФАС
Производители грузовиков — автоконцерны Traton и Hino Motors Ltd — договорились создать совместное предприятие для объединения закупочных команд в РФ. Но в ФАС посчитали, что это ограничит конкуренцию, и отказали компаниям в ходатайстве. Юристы отмечают, что обычно служба идет навстречу бизнесу в таких ситуациях, и не видят здесь признаков картеля.
Вадим Швецов далеко не укатился
«Соллерс» Вадима Швецова в 2018 году сократил прибыль по МСФО в 21,7 раза, до 46 млн руб. В компании говорят о негативном влиянии на финансовые показатели сокращения господдержки спроса на авторынке, а также роста цен на металл. При этом в 2019 году за счет синергии легких коммерческих автомобилей «УАЗ» и Ford Transit («Соллерс» получит контрольный пакет в новом СП с Ford и с июля начнет развивать бренд в сегменте LCV) автоконцерн нацелен на лидерство в сегменте.
Олегу Дерипаске больше не летается
Активам Олега Дерипаски требуется все больше господдержки. На этот раз субсидий просит правительство Самарской области для завода «Авиакор», входящего, как и группа ГАЗ, в «Русские машины». Местные власти считают, что владелец хочет отказаться от актива, которому грозит банкротство. По данным “Ъ”, формальный контроль над заводом уже перешел от «Русских машин» к пяти физлицам. Эксперты оценивают «Авиакор» в 7–9 млрд руб., но реальных инвесторов на хронически убыточный завод нет, даже Минобороны не слишком заинтересовано в его использовании для модернизации бомбардировщиков Ту-95МС.
Олег Дерипаска жмет на ГАЗ
Как стало известно “Ъ”, группа ГАЗ Олега Дерипаски просит помощи у государства в размере почти 30 млрд руб., угрожая дефолтом и падением производства на 40% уже во втором полугодии. В группе считают текущую господдержку недостаточной в условиях санкций с учетом большой зависимости от иностранных комплектующих. На рынке говорят, что правительство скептически относится к этим просьбам, а сам Олег Дерипаска в интервью иностранным СМИ активно подчеркивает риски национализации группы. По его версии, государство, от которого бизнесмен при этом, как выяснилось, требует денег, следит за ситуацией, «как ястреб».